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自有品牌联合卡车完成混合动力重卡第一大订单

作者:YWYF    发布时间:2020-10-11 04:23     浏览次数 :

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不得不感叹,现在的汽车技术发展很快。前几年混合动力汽车在整个汽车市场上还是很少见的。但现在,各种驾驶模式的燃油车、混合动力汽车、轻型混合动力汽车、氢燃料动力电池汽车、纯电动汽车都逐渐形成了一定的规模。在大多数人眼里,似乎重型卡车只能靠柴油行驶。混合动力和电动驾驶方法与重型卡车这个术语有些不兼容。虽然国产混合动力重卡还处于起步阶段,但已经逐渐引起了整个商用车行业的关注,国产自主品牌在自动变速器重卡、混合动力重卡等新兴领域取得了不错的优势。

自主品牌联合卡车完成混动重卡第一大单混动重卡新领域前景广阔

从使用场景来看,在矿区、工厂、港口相对封闭的使用场景下,纯电动重型卡车自然是最佳选择,但现在重型卡车的新能源电池技术需要突破,混合动力重型卡车成为现在的最佳解决方案。特别是在矿区,无论是购买成本,还是未来的维修更换费用,纯电动重卡都是一笔很大的开支。而且矿区很难开发出纯电动重卡专用充电区。而且矿区工作条件普遍比强度较差,纯电动重卡存在一定的宁静隐患。然而,混合动力重型卡车完全不同。当矿区发生事情时,用纯电上坡行驶,燃油下坡行驶,可以有效节约成本。另外,这种场景下的重型卡车可能要承担长途运输的责任。与纯电动重型卡车相比,混合动力重型卡车具有无续航焦虑的优点,能够更好地满足使用需求。

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对于港口牵引、工厂运输等工况,纯电动重型卡车的优势越来越明显。只有港内牵引和厂内运输不需要更高的续航里程,只需要足够的拖曳或运载能力。与燃油发动机相比,电动发动机的功率表现,尤其是高扭矩,更适合这种低速长时间行驶的应用场景。而行业内非常领先的苏州绿控等自主新能源重卡品牌,自然也看到了行业未来的增长前景,现在正在混淆电力和纯电市场,齐心协力实现全面电气化增长。除此之外,像乘用车一样,随着重型卡车电气化和混合动力的增长,手动变速箱将逐渐成为前者,驾驶性能更好、驾驶舒适性和传动效率更高的自动重型卡车将逐渐普及。在这一领域,SAIC红岩、一汽解放等独立重型卡车企业也显示出全球领先优势。

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