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中国第一台国产主轴承盾构机在苏州开始挖掘

作者:YWYF    发布时间:2020-10-14 12:11     浏览次数 :

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“中国铁路872”盾构机的投产是中国首次实现大型设备聚焦技术国产化的关键一步。”上海铁路局苏州轨道交通6号线10标段项目经理尹表示,该设备的调试将不断验证国产盾构机主轴承、减速器、变频器等关键部件的性能和可靠性,并以实际数据支持国产化妆品的进一步完善。

原标题:中国第一台国产主轴承盾构机在苏州开春:新华社

中国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872”26日在苏州轨道交通6号线中信大道东站开工。这是我国突破盾构主轴承自主技术发展瓶颈后,该领域设备首次在轨道交通领域进行地下开挖。主轴承被称为盾构机的“心脏”,承受盾构机运行过程中的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。

苏州轨道交通6号线共31个车站,全长36.12公里,计划于2024年6月试运行。

中铁上海工程局自主研发的“中铁872”盾构机是国内首台通过国家强基础工程试验的3米级国产主轴承。主轴承开挖直径6.83米,主轴承直径3.06米,整机长度约85米,总重量约550吨,最大掘进速度0.1米/分钟。

据悉,“中铁872”盾构机从中新大道东站到苏州轨道交通6号线宿生路站的掘进行程为866米,预计11月30日完工。

记者:刘威葳

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