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“车静=车重”的结论不正确吗?

作者:YWYF    发布时间:2020-10-11 21:55     浏览次数 :

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车身的被动安静主要取决于车身吸能结构的合理设计、新型高强度轻质材料的合理应用以及车内其他安静装置的普及和完善,如安静气囊、安静座椅等。

在当今科技日益强大的时代,技术也是质的飞跃,在保证其他因素稳定性的同时,车辆重量的增加会使控制极限和制动性能下降更加不稳定。车辆起步较轻时,制动时加速性能较好,制动距离较短。除了良好的操控性,轻量化的另一个优点是降低汽车油耗。

人们之所以认为“车越重越安静”,是因为牛顿定律:在碰撞过程中,作用力,也就是反作用力,质量越小的车加速度越大,乘客受到的伤害就越大。但这个理论的前提是,只有当两辆车的强度、结构等参数一致时,质量较小的车才会发生碰撞赔钱。不过也不难证明,车越重越安静。只能说明车越重杀伤力越大。

此外,车辆的安静度与车身钢板的厚度并不成正比,因为车辆碰撞时的关键影响因素是“碰撞能量吸收”。吸能设计效果好,疏散效果好。车身的重量和钢板的厚度是对汽车被动安静中更大的比力的误解。车身重量与钢板厚度和车身安静度无关。

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安静车的重要性不容忽视。多检查多维护也是自己的一种责任。关注胡本卡,看好你的车。

在很多人眼里,汽车的安静程度似乎与汽车的重量或体积成正比。重量越重,体积越大,车越安静!很多人应该听过日系车和德系车的安静评价:“皮薄的日系车比皮重的德系车轻,所以德系车更安静。”

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