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汽车销量下滑 但摩托车极热 什么是明确的?

作者:YWYF    发布时间:2020-10-10 20:50     浏览次数 :

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最后攒了5000块钱,高兴的跑去买摩托车,却发现连零头都不够。

另外,观察显示,国外著名摩托车售价基本在7-80万到几十万不等。目前国内厂商的新车型基本都集中在大排量车型,价格一般在2万元以上;即使过去只卖四五千元的渠道机型也在逐步向一万元以上升级。

另外,观察显示,国外著名摩托车售价基本在7-80万到几十万不等。目前国内厂商的新车型基本都集中在大排量车型,价格一般在2万元以上;即使过去只卖四五千元的渠道机型也在逐步向一万元以上升级。

所以摩托车不仅仅是一种便捷的交通工具,更是追求品质生活的载体。

第一辆摩托车作为交通工具的效率逐渐被边缘化,休闲娱乐需求迅速增长。越来越多的人将骑摩托车作为一种放松的方式去俱乐部、短途旅行等需求日益增加,而传统的通勤和交通需求正在逐渐消失。

摩托车迎来第二春

行业结构的巨大变化,正在把多年惨淡的摩托车行业重新推向舞台。传统的工具性需求和新兴的娱乐性需求都是消费升级的体现。

所以摩托车也被打上夕阳产业的烙印。

数据显示,超过一半的摩托车购买者集中在40岁以下,26-35岁的灵活驾驶员总数高达34.1%。80、90后新一代年轻人追求个性、追求时尚的消费观成为摩托车市场攻击的主要原因。

90年代初,中国民用摩托车进入大规模成长阶段,力帆、宗申、龙鑫遍地开花。从1990年到2010年的20年间,中国摩托车的年销量从不到300万辆迅速增长到2500万辆以上。

不是摩托车和汽车一个峰一个底的跷跷板效应吗?

数据显示,今年6-8月国产摩托车销量逆势增长,1-7月进口摩托车销量增长80%以上。据央视报道,很多品牌店从5月份开始断货,订货周期一般在一个半月以上。

之前有人说买不起车买不起摩托车,显然是过去固化的观点造成的。

汽车销量下降的原因有以下几点:我国汽车保有量的快速发展可能进入库存缓冲期;各大城市对汽车的限制越来越严格,部门的需求被压制;大都市的交通拥堵削弱了日常汽车带来的便利度。

作者:我是你的九歌

汽车与摩托车的跷跷板

其实摩托车销售数据的转折点出现在2018年。

根据中国汽车工业协会的数据,2018年,摩托车销量再次上升至1500多万辆,摩托车行业在下跌7年后略有反弹。2019年,中国摩托车销量接近1700万辆,连续两年实现正增长。2020年,受疫情影响,国产摩托车销量也实现了正增长。

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